Con rebü nace la resistencia.
Somos una plataforma de protesta.

Ya basta de que el trabajo de uno le llene los bolsillos a otro.

rebü no solo es una aplicación de transporte. Es una plataforma de protesta. Con esta propuesta trazamos una línea y decimos basta. Basta de mercados abusivos que explotan a los conductores. Basta de cobros excesivos y mañosos a los usuarios. Basta de aprovecharse de la gente en su momento más vulnerable: cuando necesitan moverse o mover sus productos.

Los conductores cargan sobre sus hombros a estas plataformas. Con su carro, su gasolina, su desgaste, su riesgo y sus horas construyen el valor que las corporaciones internacionales se llevan. Ya basta.

No estamos acá para "competir" con Uber en transporte. Lo que proponemos no tiene equivalente en ninguna app de transporte o delivery que exista hoy. Queremos ser exactamente lo opuesto a Uber: en transparencia, en acceso a tu historial y disponibilidad de la información.

La movilidad humana es como respirar. Una necesidad básica, constante y tangible. No es decente ni moral que una corporación extranjera se enriquezca de esa necesidad. Eso está mal. Por eso existimos.

Cuentas claras, amistades largas.

Hay un dicho viejo que resume nuestra filosofía mejor que cualquier eslogan: cuentas claras, amistades largas. Todo lo que hacemos parte de una sola idea: transparencia total. El precio final de un viaje está pegado al costo real. Sin adivinanzas, sin letra pequeña, sin sorpresas cuando llegás al destino.

Si el precio de la gasolina sube, toda la comunidad de conductores lo registra y se refleja en los cálculos de precio de cada viaje. Si baja, igual. El mercado se corrige solo, con datos reales, sin que ningún algoritmo oculte o manipule nada.

¿Cómo se forma el precio de un viaje en rebü?

El precio tiene dos componentes base que se multiplican por los kilómetros recorridos. A eso se le pueden añadir capas opcionales que el conductor activa y que son siempre visibles para el usuario antes de confirmar el servicio:

No hay tarifa dinámica. No hay "surge" en hora pico. No hay excusas para subir el precio y cobrarte más. El único factor externo que puede mover el precio es el costo real de la gasolina, que también es visible y verificable por toda la comunidad.

Un Marketplace de Conductores

Alguien recuerda Clash of Clans? Debido a que los perfiles de conductores maduran por separado, pueden acumular puntos de prestigio, estadísticas, insignias y logros los cuales van desbloqueando beneficios por antigüedad que te vuelven atractivo para formar parte de equipos de Dispatch. Un perfil bien trabajado y con record impecable puede negociar mejores ingresos al incorporarse a un equipo de Dispatch y obtiene mas trabajo en general.

La idea es que un perfil de Conductor pueda pertenecer a varios equipos de Dispatch según le sea conveniente. Y que cada Dispatcher pueda ver las estadísticas de un Conductor y decidir de antemano si cumple los requisitos antes de enviar una invitación de unirse a su equipo. Similar a unirse a un Clan. 

Los perfiles de conductor aparecen disponible en el portal de "Marketplace" según su ubicación. En esta sección, tanto Dispatchers como Conductores pueden proponerse como "disponibles" y/o "En busca de trabajo". Dispatchers pueden publicar que buscan conductores. Conductores se pueden publicar como disponibles para trabajar para que sean escogidos de ser dignos. 

Las insignias de la muerte: "conductor extravió mi comida" "No entregó pedido". Ustedes le darían trabajo un perfil con esas insignias? Yo creo que no.  

Por primera vez en mucho tiempo, tu trabajo va a dejar huella.

Actualmente tener acceso a un historial de ingresos como conductor independiente en El Salvador es técnicamente imposible. 

rebü resuelve esto de raíz. Cada conductor con suscripción activa tiene acceso a dos documentos que cambian de forma concreta su vida financiera:

Ejemplos reales · así se ven los documentos

Carta Planillera — Apertura de Cuenta

Constancia de Trabajo e Ingresos

¿Para qué te sirven estos documentos en la vida cotidiana?

Para abrir una cuenta bancaria básica con el depósito mínimo de $1. Para aplicar a un crédito vehicular que te permita mejorar tu herramienta de trabajo. Para alquilar una vivienda sin tener que pedirle el favor a un familiar que "responda por vos". Para tramitar una visa y viajar. Para todo lo que como conductor informal nunca pudiste hacer porque el banco, el arrendador o la embajada pedían "constancia de ingresos de empleador" y simplemente no tenías una.

rebü actúa como tu empleador formal de cara a las instituciones. No es un truco ni un arreglo: es el efecto natural de operar dentro de una plataforma que declara IVA, cotiza al ISSS y lleva historial verificable de cada transacción.

Si tenés un vehículo, tenés un activo. No lo dejés quieto.

Si tenés un vehículo y no querés manejarlo vos mismo, el perfil de Dispatch es tu herramienta. Dispatch te permite administrar tus vehículos y potencialmente emparejarlos con conductores disponibles  en tu area. El pago de cada viaje llega directo a tu cuenta de Dispatch.

El sueldo del conductor es una conversación privada entre vos y él: puede ser por hora, por turno, por porcentaje del viaje, por meta semanal. El acuerdo que ambas partes prefieran. rebü pone la herramienta que hace posible esa relación. No te impone el modelo de pago.

El marketplace de conductores: buscá talento real, no perfiles en Facebook

Debido a que los perfiles de conductor y vehículo son entidades separadas, permite algo que al día de hoy no existe en ningún otro lugar: un marketplace de conductores. Cualquier conductor con perfil activo puede ponerse "disponible para dispatch" y dejar que los dueños de vehículos cercanos lo vean. En vez que un dueño de vehículo haga entrevistas y contrate a ciegas, este puede ver estadísticas reales antes de contratar a alguien: viajes completados, calificación, antigüedad, nivel actual.
El perfil de Dispatch funciona desde cualquier navegador web, sin instalación.

Un viaje puede ser mucho más que un solo pasajero.

Asientos, no vehículos completos. Similar a comprar un ticket de avión, en rebü ves la disponibilidad de asientos a tu alrededor, no solo vehículos. 
Configurable en cada perfil. Tanto usuarios como conductores pueden decidir de antemano si aceptan compartir un vehículo.

El conductor decide qué tipo de servicios simultáneos desea ofrecer. Cada vehículo es un mini-negocio que ofrece varios servicios, no un taxi de un pasajero por viaje.

La unidad de venta es el asiento principal. Cada vehículo puede llevar hasta 3 asientos principales al mismo tiempo, siempre y cuando todas las partes acepten compartir el vehículo para conseguir precios más bajos. El espacio de carga se vende aparte: medio baúl $2.50, baúl completo $5.00, parrilla $3.50. 

El potencial es exponencial, Un Conductor nivel Zero que cobra $0.18 por KM, salta a $0.36 por KM con 1 pasajero adicional y hasta $0.54 por KM a full capacidad. La app te da visibilidad de tu ganancia por hora a medida vas agregando KMs a tu jornada de trabajo. 

Un mismo viaje puede combinar: pasajero solo, pasajero con acompañantes, hasta 3 pasajeros al mismo tiempo, pasajero más paquete de delivery, pasajero más entrega de comida a otra dirección, solo carga sin pasajeros, o tres asientos más baúl completo y parrilla. Los servicios  a ofrecer los decide el conductor en la configurar su perfil. El cliente sabe desde el principio exactamente qué reservó y dónde va a ir sentado. Sin sorpresas para nadie.

Reservar el vehículo completo para un solo usuario será obviamente más caro que compartirlo. Pero siempre será más barato que las tarifas actuales del mercado.

Para que todo esto funcione, normalizamos ocho cosas que en El Salvador todavía no son costumbre.

No son reglas impuestas desde arriba. Son acuerdos entre conductores y usuarios que, cuando todos los siguen, hacen que los precios bajen y las ganancias suban para todos. Pequeños ajustes de comportamiento con consecuencias grandes.

Le damos vuelta al modelo. De verdad.

Uber explota a sus conductores en cada viaje. Si hacés 100 viajes en el mes, 100 veces te cobran su comisión. No importa cuánto trabajés, siempre se llevan su tajada.

Con rebü, en la primera hora de trabajo del mes cubrís el costo completo de la plataforma. De ahí en adelante, todo lo que generés ese mes es tuyo.

Nuestra estructura de cobro:
$1.25/mes · perfil de Conductor
$1.25/mes · perfil de Vehículo
$3.25/mes · perfil de Dispatch 
$5.00 de Inscripción: pago único, cobrado al finalizar el primer mes de trabajo.

Trabajo formal. En tu propio horario. Según tu propia necesidad.

Hyper-especializados en El Salvador, rebü incluye integraciones directas con el ISSS y con Hacienda, construidas específicamente para El Salvador. Factura electrónica y declaración del 13% IVA incluidos. Configurable por perfil, activable cuando querrás.

Cuando tenes los descuentos de ley activados, cada viaje genera su factura electrónica formal vinculada al cliente. Los impuestos se calculan y se apartan automáticamente en el momento del cobro. La liquidación mensual a Hacienda es automática y el conductor recibe los comprobantes sin tener que ir a ningún lado a hacer tramites.

El historial de gastos del vehículo es declarable ante Hacienda. Eso maximiza la devolución anual a la que tenés derecho. rebü puede generar ese reporte mensualmente para usarlo en tu declaración.

Para los equipos administrados desde Dispatch, rebü facilita también el manejo de planilla: turnos visibles por conductor, control de puntualidad y ausencias, y los conductores pueden iniciar su jornada desde su ubicaciones diferenciadas (no necesariamente desde la base) cuando se ponen "en línea". Eso cuenta como marcar tarjeta.

Tu dinero se mueve a la velocidad de la confianza, no a la de los bancos.

Cada perfil dentro de rebü (conductor, vehículo, dispatch) funciona también como una billetera digital. Los ingresos de viajes, los rebü Dólares acumulados y los pagos hacia el dispatch se mueven dentro de la plataforma de forma instantánea y sin fricción.

Los pagos por servicio se confirman con cada banco de origen lo que toma un poco de tiempo (a veces varios días), por eso retenemos los fondos se habilitan para retiro cada 15 y 30 de mes. Pasado ese período, vos decidís cuándo retirás el saldo a tu cuenta de banco nacional o lo transferís entre cuentas dentro de rebü.

Cuando querés retirar saldo, la plataforma usa Transfer365 del Banco Hipotecario. Como rebü ya tiene guardada tu cuenta de banco, la transferencia se emite directo y llega en minutos. Transfer365 es gratis por diseño. Eso nos permite mantener los costos operativos bajos y evitar que el conductor pierda ni un centavo en comisiones bancarias innecesarias.

Para Dispatchers: estos pueden pagar planilla a sus equipos cada quincena sin que nadie tenga que ir al banco. Pueden saldar cuentas con sus conductores el mismo día. Los conductores pueden transferirse entre compañeros de trabajo u otros usuarios de rebü facilitando transacciones y negocios personales mientras se acelera la velocidad del dinero.